交规中摩托车是非机动车吗 作者：未知     时间：2018-10-25    来源：互联网

　　除了自行车和小型的电动车以外，摩托车和达到一定标准的电动车都是属于机动车，所以摩托车违章的法律后果和机动车都是一样的，相对来说，我国城市对于摩托车的牌照，驾驶证的这一届的管理还是非常的严格的，可是在农村和乡镇这些地方，大量的摩托车基本上都是属于三无车辆。

　　一、交规中摩托车是非机动车吗?

　　摩托车属于机动车。

　　在《交通法》中，对电动助力车有明确规定，属于非机动车;但是对于燃油助力车却没有明确规定，根据《机动车运行安全技术条件(GB7258—2004)》的标准，燃油助力车应是轻便摩托车。

　　《机动车运行安全技术条件(GB7258—2012)》中对“轻便摩托车”的界定为：“无论采取何种驱动方式，最大车速不大于50公里/小时，若使用内燃机，其排气量不大于50毫升的两轮或三轮车辆。”按此规定，许多燃油助力车时速超出50公里，因此这种车不能界定为轻便摩托车，确实属于机动车的范畴，既然属于机动车，根据《道路交通安全法》的规定，驾驶人应该到交管部门办理上户、上牌手续，驾驶者办理驾驶执照，并在助力车机动车道上行驶，违反规定也应按机动车助力车进行处罚。

　　二、摩托车被撞责任划分原则是什么?

　　1、全部责任和无责任

　　一方当事人有下列情形之一造成交通事故的，该当事人应当负事故的全部责任，事故其他方当事人无责任：

　　(1)一方当事人故意造成道路交通事故的，负全部责任，他方无责任。

　　(2)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，其他方当事人无违章行为的，由过错一方当事人承担事故全部责任。

　　(3)当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安交管部门无法查证道路交通事故事实的，由逃逸的当事人承担全部责任;

　　(4)当事人故意破坏、伪造现场及毁灭证据的，由其承担事故全部责任。

　　(5)驾驶机动车发生与本车有关联的交通事故时，当事人不立即停车，不保护现场，致使交通事故责任无法认定的，应当负事故的全部责任。

　　(6)当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。

　　(7)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

　　2、主要责任和次要责任

　　当事人一方具有以下行为的负主要责任，另一方负次要责任：

　　(1)机动车、非机动车、行人发生交通事故，交通事故各方当事人有违章行为，在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任。

　　(2)机动车与非机动车、行人发生交通事故，当事人各方有条件报案而未报案或者未及时报案，致使事故基本事实无法查清的，机动车方应当负主要责任，非机动车、行人一方负次要责任。

　　(3)机动车与非机动车、行人发生交通事故后未立即停车，未保护现场，致使事故基本事实无法查清的，机动车一方负事故主要责任。

　　3、同等责任

　　因两方(或两方以上)当事人的违章行为共同导致交通事故的，其行为在事故中作用相当的，负同等责任。当事人双方具有以下行为的负同等责任：

　　(1)机动车、非机动车、行人发生交通事故，交通事故各方当事人均有违章行为，且违章行为在交通事故中的作用基本相当的;

　　(2)发生交通事故后各方当事人均未立即停车，未保护现场，致使交通事故责任无法认定的;

　　(3)当事人各方均有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的。

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